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缆车

缆车基本上可分斜轨式和悬挂式两种,后者就是把游客和滑雪者运送上高山远坡的那种吊车。两者都可看作是特种升降机。

瑞士的钢缆技术是各类缆车的先导,而钢缆载客车是19世纪时从矿井和采石场运料车发展而成的。

1889年,英国通济隆旅行社创办人的儿子约翰•梅逊•库克向意大利提议建造一条缆车道,通向维苏威火山山顶。它是位于欧洲大陆唯一的活火山。起初,这一计划遭到当地人反对,生意受影响的脚夫们把空缆车丢到火山口里。但库克坚持说缆车只会使旅游生意兴隆,不久就证明他看对了。英王爱德华七世也乘坐登维苏威火山的缆车,并在车上拍照留念。

现在缆车也用作城市中短程快速载客工具,减少地面交通拥挤,还用来跨越深谷或河流。第一条市内架空缆车道于1976年启用,往返于纽约曼哈顿和罗斯福岛之间,全程约1.2公里。 单程载客量每小时可达1500人,每车载客100余人。

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