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航空炸弹

航空炸弹简称为航弹,它是从航空器上投掷的一种爆炸性武器,是轰炸机和战斗轰炸机、攻击机携带的主要武器之一。

关于最先发明航空炸弹的国家,各国众说不一。早在飞机诞生之前的1849年,奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下炸弹,这是世界上首次空投炸弹。1911年11月1日,意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为2公斤的炸弹,这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空炸弹的发明权。1914年第一次世界大战爆发,欧洲各国刚刚建立起来的航空部队,在主要执行侦察任务的同时,也经常从飞机上向敌军投掷炸弹。但直到这时,各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空炸弹。从严格的意义上说,这还不是真正的航空炸弹。

俄国人认为,世界最早的专用航空炸弹是由设计师B•B•奥拉诺夫斯基于1909 - 1914年研制的。他设计的航空炸弹、杀伤弹有5种型号,爆破弹有8种型号,重量从4.5至640公斤不等。1916年,俄国的A•雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了俄国军队。

而德国认为,他们于1912年研制出来的M•APR型炸弹才是世界上第一种航空炸弹。

但不论航空炸弹的发明权属谁,航空炸弹在第一次世界大战的战场上一经出现,便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投炸弹5万多吨。

第二次世界大战期间,航空炸弹得到迅速的发展,出现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹,航弹的重量也达到了数吨以上。英国曾制造过重达10吨的“大满贯”炸弹,1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放,炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路桥。“大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空炸弹。二次大战期间,德国和美国相继研制出制导炸弹。

第二次世界大战后,各国不断改进航空炸弹的设计,以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果,出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。

制导航空炸弹--制导航空炸弹通常称为制导炸弹,又称可控炸弹,它是投放后能对其弹道进行控制并导向目标的航空炸弹。制导炸弹是在普通航弹的基础上增加制导装置而成的,增大了起稳定作用的尾翼翼面,一般没有推进系统或仅装有小动力推进系统。虽然它的射程较近,机动能力有限,但结构简单造价低。最早的制导炸弹可以说是空对地导弹的起源。

20世纪30年代末至40年代初,德国最先研制成功并使用了采用无线电制导方式的炸弹HS - 293和FX - 1400。HS - 293有V2和V3两种型号,分别于1940年5月和7月研制成功,它们是在SC - 500型普通航空炸弹上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔炸弹,重约800公斤。FX - 1400是一种轴对称制导炸弹,全弹重1800公斤,无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种炸弹,击沉了4.25万吨的“罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期,美国也研制了制导炸弹。

60年代以后,随着电子技术的进步和制导技术的成熟,使制导炸弹有了迅速的发展,电视制导、激光制导、红外制导和雷达波束制导的制导炸弹相继出现。特别是1960年激光器诞生后,出现了不同型号的激光制导炸弹,精度大大提高,命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导炸弹可以起到以往几十乃到几百上千枚普通炸弹的作用,并使载机的轰炸和攻击次数大大减少,被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争、中东战争和海湾战争中,美国和以色列都曾大量使用制导炸弹。

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